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國內最大直徑公路盾構隧道南京第五大橋夾江隧道右線貫通
2019-11-08 來源:科技日報 

  近日,我國在建最大公路盾構隧道南京第五大橋夾江隧道右線勝利貫通。

  南京長江第五大橋,全長約10.3公里,位于長江大橋上游約13公里處,設計為“北橋南隧”。其中跨長江主橋長4.4公里,在橋梁跨越主江后,采用15.46米超大直徑盾構下穿夾江,隧道全長1.8公里。夾江隧道盾構段全長1159米,設計為兩孔雙向六車道,工程始發端最淺覆土僅7.1米,最深處41.6米,基坑深度達38.9米,為南京第一超深基坑。

  中鐵十四局專為夾江隧道研發了“新時代”號盾構機,開挖直徑為15.46米,整機長140米,整機重達3000余噸,是目前國內為數不多的超大直徑盾構機之一,安裝了237把不同類型刀具,其中有三分之一的刀具可以進行常壓換刀。自2018年12月26日右線盾構始發以來,連續克服了淺覆土始發、江底沖槽段施工、下穿夾江大堤及南京眼步行橋樁基、超深基坑盾構接收等多個技術難關。(科技日報記者 矯陽)



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