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孟州黃河大橋50米跨徑波形鋼腹板梁開架
2019-11-08 來源:大河網 

  本報訊11月6日14時30分,備受社會各界關注的國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線工程(下簡稱孟州黃河大橋)迎來又一個重要施工節點——標準跨徑50米的波形鋼腹板梁開始架設,距通車又近一步。昨天下午施工開始后,位于孟州市化工鎮許莊村附近的黃河灘上,已經成型的孟州黃河大橋引橋紅旗飄飄,一片喜慶。隨著擁有192個輪子的巨大運梁機轟鳴前行,標準長度50米的波形鋼腹板組合梁一步步被運抵施工位置,繼而被同樣堪稱“巨無霸”的大型架橋機提升并轉移至橋墩上方,隨后穩穩下降至橋墩上,可謂分毫不差。

  施工單位、中交一公局第六工程有限公司孟州黃河大橋項目經理李可科講,此次架設的裝配式波形鋼腹板組合梁采用廠內整體預制,頂底板一次澆筑成型工藝尚屬國內首次,同時利用國內首創LG550特大型架橋機整孔架設施工,技術先進,其利用波形鋼板的褶皺效應,可有效提高預應力效率,降低上部結構自重,同時進行下部結構設計優化,節約了項目總體工程造價。

  “箱梁腹板由9~10毫米波形鋼腹板替代傳統混凝土結構,有效降低了上部結構自重,同時減少了混凝土用量,綠色環保。”李可科說,廠內整體預制、利用大型架橋機整孔架設施工,也極大地提高了波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。

  作為河南省重點建設項目、中交一公局集團創特大橋梁品牌項目,孟州黃河大橋的建設備受關注。

  此前,2019年8月28日,該項目采用國內首創“雙幅整孔架設+反提力+持荷7天”工法架設的首件80m槽型鋼梁成功架設,是國內首次將大型公路橋機用于80m槽型鋼梁整孔架設,大河報曾予以關注報道。

  據悉,孟州黃河大橋全長18.39km,孟州段長10.99km,鞏義段長4.53km,偃師段長2.87km,其中黃河特大橋全長3007m,設計速度80公里/小時,路基寬33米,路面類型為瀝青混凝土,建設標準為雙向六車道一級公路技術標準,項目概算投資23.62億元,建設工期36個月,預計2021年底建成通車。



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