長江上的大橋共112座。按使用功能分類:道路89座、鐵路ll座、公鐵兩用12座。按結構類型分類:粱橋16座、拱橋9座、斜拉橋62座、懸索橋24座、結構不詳者l座。下表為長江上的公鐵兩用大橋,在這12座橋中,3座粱橋、l座拱橋、7座斜拉橋,1座懸索橋。

  

湖北枝城長江大橋
湖北枝城長江大橋,又名宜都長江大橋,位于湖北省宜都縣的焦枝鐵路線上。該橋由鐵道部大橋工程局設計、施工,于1971年9月建成通車。
蒙華鐵路湖北公安公鐵兩用長江大橋
荊州長江公鐵大橋設計里程DK27+299.091~DK33+616.763;其中DK28+018.6~DK30+034.5按公鐵合建設計,合建段長度2015.9m,鐵路分建段長4301.772m。
武漢長江大橋
武漢長江大橋位于湖北省武漢市,西北始于漢陽龜山南坡,東南止于武昌蛇山入江的山頭。由于龜蛇鎖江,江面狹窄,大橋全長1670m,其中正橋長1156m,兩端引橋長514m。正橋8墩9孔,每孔橋跨128m,是公鐵兩用雙層連續鋼桁梁橋,上層為公路,下層為雙線鐵路橋。
武漢天興州長江大橋
 武漢天興洲長江大橋位于湖北省武漢市,大橋西北起漢口平安鋪,東南止武昌武青主干道。該大橋是武漢市的第六座長江大橋,第二座公鐵兩用橋,武漢三環線重點工程。
廣東九江大橋
廣東九江大橋是一座橫跨中國西江的橋梁,位于廣東省佛山市南海區九江鎮與江門市鶴山市杰洲之間,全長1682米。于1985年9月開工,1988年6月正式建成通車。
蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋,是國家“九五”重點交通項目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,鐵路為I級,雙線;公路為4車道,車行道寬18米,兩側人行道各寬1.5米。
南京長江大橋
南京長江大橋1960年1月18日正式動工,1968年9月鐵路橋通車,同年12月公路橋通車。大橋位于南京市西北面長江上,連通市區與浦口區,是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。
銅陵長江公鐵大橋
銅陵長江公鐵大橋位于安徽省銅陵市銅官山河段荻港水道中部,是京福高鐵(合肥經銅陵至福州鐵路客運專線)中最為關鍵的控制性工程,在長江銅官山河段荻港水道跨越長江,也是安徽省第二座公鐵兩用大橋。
荊州長江公鐵兩用大橋
荊州長江二橋,又名公安長江大橋,位于湖北省荊州市,是一座公鐵兩用大橋,全長6317.8米,橋面寬24.5米,主橋采用雙塔結構,總投資18億元,預計2017年年底前完工。
蕪湖長江公鐵兩用大橋
蕪湖長江公鐵大橋是商合杭鐵路的控制性工程,是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路標準建設的市域軌道線,上層公路為雙向八車道城市主干路。
連鎮鐵路五峰山長江公鐵兩用大橋
五峰山公鐵大橋即連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋,是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋,是八車道高速公路和四線高速鐵路過江的大運量綜合鐵路通道。
滬通長江公鐵兩用大橋
滬通長江大橋位于長江江蘇段,連接南通市和蘇州市,是滬通鐵路全線的控制性工程,全長11072米,大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構,為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋,也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。
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